河野：インフラ構造物全般の点検をする会社内でしており、現場全体の管理・取引先との打ち合わせやその時に頂いた契約をまとめている立場になります。
池：具体的にはどういう内容ですか？
河野：工程管理や現場に行くメンバーの選定、将来を見据えてこの人に何をしてほしいのかを考えた上での業務の振り分けを行なっています。
池：取引先との打ち合わせはどのように進めているのですか？
河野：まず、ざっくりとした仕様書の資料が事前にきます。それに目を通し、確認した上でどこまでオングリットが受け持つのか？またどういう成果が必要になるのか？を明確にする為に打ち合わせを行っているのと合わせて、相手との認識共有ができていないと、後々に齟齬が起きるのでそのこすり合わせも打ち合わせの中で行なっています。
池：先週1週間はどんな業務を行なっていましたか？
河野：先週は4日間、大分県の佐伯市で泊まりがけで国道の橋梁点検をしていました。
池：どんな内容の点検ですか？
河野：橋梁を専門に点検する車両を使って道路を規制しながら、2橋、橋梁全体の点検をしました。
池：1日のお仕事のスケジュールを教えて下さい。
河野：朝7時過ぎに宿を出て８時前に準備・現場状況の確認、その後に協力会社の方々とミーティングをして、現場に入ります。 9時から現場に入り、そこからずっと点検車に乗って点検をしていきます。
池：点検の手順を教えて下さい。
河野：大まかにお伝えしますと、まず５年前の点検資料をもとに、損傷図を確認します。損傷があった場合はチョーキングした後に写真撮影と損傷の位置があっているかどうかを、野帳に落としていきます。プラスで新規の損傷がないかをチェックしていきます。
池：何時くらいまで作業されるんですか？
河野：だいたい６時位までです。１６時半くらいに点検が終わって、そこから規制の解除をします。具体的にはカラーコーン等を撤去し、その後終礼MTGをします。 僕の場合は次の日点検する橋の下見をしたりします。
池：その時に一緒にいたメンバーとご飯にいったりされるんですか？
河野：コロナの前はよくいっていました。現場が終わって宿に帰る前に、みんなでご飯にいったりします。
池：1番の仕事のやりがいや、楽しさを教えてください。
河野：業務を任せられている立場なので、基本僕に責任がかかってきます。そこにやりがいを感じますし、 新規のクライアントでも仲のよいクライアントでも「オングリットの河野さんにお任せしたい」「担当してくれるのであればお仕事をお任せしたい」と言っていただける事がとても嬉しいです。3年間必死に頑張ってきたことがようやく実ったと思っています。
池：指名で仕事をもらえる、お任せしてもらえる、必要とされている事にやりがいを感じているわけですね。